Après la faible augmentation des prix TDI, après que le festival du printemps s'est transformé en une tendance à la baisse, la longue baisse a duré deux mois complets, jusqu'à la mi-avril, le prix le plus bas des produits domestiques est tombé en dessous de 10 000 yuans, et les produits de Shanghai ont approché la marque de 10 000 yuans. En ce qui concerne la décolleté, il y avait à la fois une guerre tarif à la fois de haut niveau et une guerre tarif de niveau macroélectroque. Dans le même temps, avec l'attente de la mise en service de nouvelles capacités de production, la demande a continué d'être faible. Dans ce contexte, les prix sont tombés à leur point le plus bas en cinq ans.
Les commerçants du marché sont généralement activement vendus en avril, et certaines préventes verrouillées en n +2. Il y avait des conditions de survente sur le marché, mais comme le prix est tombé en dessous de 10 000 yuans, il a progressivement attiré l'achat de gaz et le marché s'est levé à la mi-avril. Cependant, depuis lors, les conditions du marché se sont progressivement améliorées. D'une part, les exportations ont été réparées en raison d'une suspension de 90 jours, et d'autre part, il est dit que le temps de production de la nouvelle usine a été reporté à juillet. De plus, le déclin profond a entraîné des pertes continues du côté de la production. Après la sortie du bas du marché, le prix s'inverse et répare. Au cours de la libération, le prix moyen national du TDI est passé de 10 158 yuans / tonne à 12 475 yuans / tonne, un rebond de 2 317 yuans / tonne, une augmentation de 22,8%.
L'offre centralisée pour la maintenance estivale n'augmente pas mais diminue
En plus du report de la mise en service de la nouvelle usine, l'entretien de l'usine TDI sera concentré dans les trois mois d'été, et la production de l'industrie devrait être considérablement réduite de juin à août. Ceci est très différent des prévisions du marché au début du deuxième trimestre. À ce moment-là, le marché pensait que l'été serait complété par de nouveaux équipements, et la production de l'industrie resterait à un niveau élevé. L'offre actuelle n'augmente pas mais diminue, ce qui entraîne directement la réparation du côté des prix, et la relation entre le marché des rebonds et la performance du côté de la demande est faible.
Selon les conditions actuelles, la production de l'industrie TDI peut rester inférieure à 110 000 tonnes de juin à août, qui est à un niveau modéré.Dudant de la direction de l'exportation, car il a dépassé 50 000 tonnes en mars, le volume d'exportation a diminué à moins de 40 000 tonnes en avril, principalement affecté par les tarifs. Bien qu'il y ait des commandes d'exportation restantes, l'augmentation du volume d'exportation au cours des mois suivantes peut être limitée, mais le volume d'exportation mensuel peut être maintenu à environ 40 000 tonnes, ce qui est un bon niveau.
Une fois que les exportations ultérieures augmenteront de plus de 40 000 tonnes en un seul mois, il y aura un risque de pénurie d'approvisionnement domestique. Compte tenu du contexte actuel des faibles actions sociales dans son ensemble, l'augmentation de la production estivale est limitée et les exportations deviendront un changement majeur dans l'offre de restriction.
À la fin du mois, les échanges du marché sont devenus légers et il devrait y avoir une différenciation.
Après près de 6 semaines de rebond et de réparation continus, le prix a augmenté de plus de 20%, mais le prix moyen national de 12 475 yuans / tonne est toujours à un niveau bas dans la tendance au fil des ans. Entrant sur le marché pour acheter Spot. En considérant la tendance future des prix, le marché est également divisé. La plupart des commerçants sont prudents et s'attendent à plus de base des coûts d'usine, de la production et de la distribution du commerce national et extérieur. Cependant, en même temps, certains marchands prennent activement des ordres lorsque le volume des transactions est trop faible et que l'augmentation est importante. La confiance dans la tendance à la hausse continue des prix ultérieures est insuffisante.
Combinée à la production ultérieure, aux expéditions d'exportation, à la consommation d'inventaires sociaux et à d'autres facteurs, les prix en juin peuvent toujours être en train de fluctuer vers le haut, mais en même temps, ils peuvent choisir l'opportunité d'organiser et de digérer, jetant une base solide pour une réparation à moyen et à long terme.